而從企業類型來看,國有企業漲薪幅度穩居第一。外商獨資以及合資企業受金融危機影響最大,預計2009年漲薪幅度較2008年漲薪幅度分別下滑3.29%及3.13%,為10.3%及10.74%。民營企業的漲薪幅度與合資(歐美企業)差距較小,為10.49%。而外商獨資(非歐美企業)及合資(非歐美企業)均在10%以下,分別為9.7%及9.85%。
航運業今年調薪預計僅為3.2%
2008年的航運行業經歷了悲喜兩重天,調查顯示,航運企業2008年平均調薪幅度達11.8%,比2007年提高了2.9個百分點。但是,由于2008年下半年全球經濟增速放緩后,航運業需求受到沖擊,運價直線跳水,航運企業利潤空間被嚴重壓縮。2009年航運業的調薪不容樂觀,平均薪酬漲幅預計僅為3.2%,而2008年的調薪幅度為11.8%。目前,甚至有多家企業表示需要通過降薪和裁員來幫助企業度過行業的“冬天”。
薪酬將向高績效人才傾斜
從2009年的趨勢來看,預測企業漲薪幅度平均為10.3%。其中房地產行業的較去年跌幅最大,預計漲薪幅度為7.2%。專家認為,今年提升管理效能將是企業的重任之一。企業將更關注員工的薪酬與其實際貢獻度的匹配,并強化淘汰機制,不斷優化激勵政策,進一步向內部的高績效人員傾斜,他們的薪酬總額和未來增長將會受到格外的關注。
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